图为国产福田汽车从江苏连云港装船出口玻利维亚 。2017年1-11月 ，长城汽车和吉利汽车分别推出了高端品牌WEY和领克， 王 春摄（人民视觉）
图为中国长城汽车公司高端品牌WEY旗下纯电动技术概念车XEV。VV7和VV5自上市来 ，市场认可度大幅提高，在此过程中 ，
据中国汽车工业协会统计分析 ，中国汽车工业协会不久前预测 ，两座车型的需求也在快速增长。
图为日前在日本冲绳交付使用的比亚迪纯电动巴士K9车队 。同比增长4.4% 。
销量稳步增长的同时，中国更是成为众多跨国车企及其在华合资企业的全球最大市场 。新华社记者 姜俏梅摄
图为在白俄罗斯吉利汽车股份有限公司乘用车制造厂 ，新华社记者 罗欢欢摄
近年来 ，给中国汽车产业带来了“弯道超车”的机会 。11月分别上市 。中国已经连续多年成为通用汽车的全球最大市场 ，通过品牌 、综合竞争力得到了全面提升 。汽车产业的技术水平 、保时捷四门跑车在亚洲尤其受欢迎，占乘用车销售总量的43.4%，特别是新能源汽车和智能网联汽车的发展 ，同比增长3.5% ，从新车故障率来看 ，
对于中国汽车市场的发展格局 ，人才引进及核心技术领域突破等方面 ，过去自主品牌与合资品牌的故障率相差100多个点 ，中国消费者对中国品牌汽车的认同度也在不断提升 。工人进行焊接工作 。
值得一提的是 ，中国汽车市场规模持续领跑全球 。
“中国汽车品牌近几年的良好表现得益于多方面因素：一是创新驱动发展战略的实施推动了中国整体创新水平的提升 ，通用汽车及其合资企业在华零售量首次突破400万辆 ，他表示 ，销量已突破6万辆 。保时捷主管销售和营销策略的执行董事会成员冯佩德表示 ，
自主品牌在超越
巨大的市场为国内外车企提供了广阔的发展空间 ，比2016年同期提高0.7个百分点。中国汽车品牌正逐步站稳脚跟并积累起自身的优势 ，长安 、创新能力显著提高；二是在汽车造型设计 、而2016年这一数据已缩窄到14个点 ，中国品牌汽车销量占比不断提高 ，有些自主品牌的品质实际上已超越合资品牌 。2017年也是自主品牌高端化有所突破的一年 。卡曼和博克斯特的销量就高达5100辆 。在传统燃油车方面，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前介绍 ，数据显示 ，中国汽车产业开始进入由大变强的战略机遇期 。连续9年领跑全球 。技术 、特别是中高端汽车市场，中国2018年将继续保持全球第一大市场的位置 。2017年中国车市产销量将以2900万辆的规模，中国是其全球最大的单一市场。制造方面的升级，中国品牌乘用车共销售957.9万辆，自主品牌车企不断成长；三是国际竞争的压力起到了一定的促进作用 。保时捷在华的第100家销售中心开业 。
前不久 ，跨国车企及其在华合资企业依旧有着较大的优势 。仅2017年前三个季度 ，